Ниският VOC е изискването за опазване на околната среда за автомобилни полиуретанови материали

Защитата на околната среда е посоката на иновации на полиуретановите материали, но в момента ЛОС, произведени от вътрешната полиуретанова пяна, лепило, боя и синтетична кожа, ще повлияят на качеството на въздуха в автомобила.

Германският стандарт DIN 55649 дефинира ЛОС като всяка органична течност и / или твърдо вещество, които могат спонтанно да изпарят при нормална температура и налягане. В същото време стандартът DIN 55649 за определяне на съдържанието на ЛОС е направил ограничение, т.е. при нормално налягане, точка на кипене или начална точка на кипене, по-малка или равна на 250 ° С на всички органични съединения.

ЛОС е летливо органично съединение, което оказва огромно въздействие върху човешкото здраве. Когато ЛОС в затворени помещения достигне определена концентрация, хората могат да почувстват главоболие, гадене, повръщане и умора в кратък период от време. В тежки случаи се появяват конвулсии и кома, а черният дроб, бъбреците, мозъка и нервната система могат да бъдат ранени, което води до загуба на паметта. Други сериозни последици. Когато ЛОС на автомобила достигне определена концентрация, увреждането на човешкото тяло е по-очевидно.

С непрекъснатото подобряване на изискванията на потребителите за миризми на летливи органични съединения в превозните средства и задължителния стандарт за качество на въздуха в превозните средства, контролът на VOC върху вътрешните части се превърна в предизвикателство за всички производители на автомобили, производители на интериорни части и фирми за полиуретанови материали.

"Функционална оптимизация, лека, подобрена ефективност на процесите, ниска ЛОС, ниско мъгла." Това е изискване автомобилната индустрия да разработи полиуретан за автомобилната индустрия. Lee Kuan Yew, старши инженер в CNHTC (Hong Kong) Co., Ltd., вярва, че процесът на SRIM, ниска плътност, технология за модифициране на MDI и ниска пулверизационна технология са се превърнали в центъра на автомобилната полиуретанова промишленост.

"Вътрешната среда на автомобила, особено миризмата на колата, е класифицирана като нов стандарт на комфорт или не." Джанг Уей, заместник-генерален директор на Jiangsu Meistech Co., Ltd. спомена качеството на въздуха в затворени помещения на бизнеса нагоре по веригата. Обърнете внимание.